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    随着时代的进步、人类的需求、科学技术的发展，世界城市公共交通从单一的一辆车、一个站、一条线发展到多条线、多种交通工具，以致形成了多功能综合交通枢纽站。在建设一座经济、美观、实用、高效益的综台交通枢纽站方面，世界许多先进国家已有很多成功的经验和失败的教训，为我国在建设世界一流的综合交通枢纽站方面提供了及其有利的条件。取其精华，去其糟粕，名古屋市“荣”综合交通枢纽站的构造和管理特点可能会予我们一点思考和启迪。

　　
一、“荣”城市综合交通枢纽站的构造

　　一座以水和绿色的宝石箱为主题，以宇宙、大地、银河组成的现代化城市公共交通枢纽站于2002年10月在2005年世界博览会举办地--日本爱知县名古屋市中心“荣”建成启用。

　　这座枢纽站由水的宇宙船、绿色的大地、公共汽车中心站、轨道交通、地铁、21世纪科学情报中心、银河广场、地下商场七部分组成，并与爱知县文化艺术中心、日本NHK电视台名古屋电视中心、大型地下商业网连接，它集交通、购物、娱乐、休憩、集会、信息获取等为一体，建筑设计构思独特，造型美观，别具一格。建筑设备方便舒适、功能齐全，深受市民的青睐。这座城市绿洲公共交通枢纽站堪称世界一流。

　　这座城市交通枢纽站共分六层：

　　地下三层是地铁名城线。

　　地下二层是地铁东山线，地铁站内有电子显示牌，显示站内地铁和站外汽车发车时间等。

　　地下一层是下沉开启式的银河广场，广场总面积有7500m2(其中 3600m2为可供举办音乐会、各类球赛、集会、展览等)。广场中心有“时钟机器人”，机器人身上除了标有世界标准时间以外，还雕刻着名古屋市和世界各国友好姐妹城市的时间等，给人以激励。“时钟机器人”的两侧有两头已灭绝于世的母子恐龙造型，绿草簇拥着恐龙，旁边还有几条鱼型板凳，除了供游客小憩外，它又告诫人们要保护地球，爱护绿化，爱护环境。广场的东侧有1个360°大型高速旋转的电子显示屏，人们无论从哪个角度都能看到奇妙的画景；南侧有防灾中心、垃圾处理场、仓库和停车场；西侧是21世纪科学情报中心，约 100m2的大厅里摆满了来自全市方方面面的各种各样的资料，还有小姐专门接待，热情解答来访者的提问。情报中心内有一台电子触摸屏，一台查询电脑，一台打印机，资料架，纪念品柜台，室内室外各有三块大型电子显示屏，市民们可以在这里获取全国道路交通、旅游、商业、停车场、生活设施、各类活动、天气预报、科学情报等200多种信息，并可无偿获得各种所需资料及网上资料的打印。广场四周有各种日用百货店、书店、银行、美食街等。银河广场还和名古屋轨道交通濑户线、地铁站、汽车站、爱知艺术文化中心、日本NHK电视台名古屋电视中心、“荣”大型地下商业街相连接，大大方便了市民的出行。

　　半地下层是大型公交汽车站，面积约6200m2。有10个站台和7个预备停车位。站台采用全透明玻璃自动控制门，站内有候车室、电子显示牌、自动售票机、小卖部、饮食店、问讯服务台、公共厕所等。汽车站内除了按有全空调装置外，另有排毒排废气、高效微粒过滤等设备。名古屋市交通局，名古屋铁道、三重县、JR东海4家公交汽车公司的25条线路在这里经营，每天有900个班次，开往50多个方向的公交线，包括长途汽车、高速公交车，全部采用电脑调度控制。最惊人的是这么大的汽车站里，却没有一名调度员和管理员，只有几名机房设备监控员。

　　地上层是一座以绿色大地为主题的公园。碧绿的草坪构成一片美丽的城市绿洲，草坪里种植了日本的国花--樱花树，还有枫叶树和四季盛开的鲜花。花园的面积约 14500m2。14根电子音乐柱竖立在庭园里，随风飘扬出各种美妙的乐曲。夜晚音乐柱电光闪烁，7条东西走向的玻璃灯光路和水的宇宙船上的42只变色照明器金光闪闪，好像打开的宝石箱，组成一幅灿烂辉煌的夜景。公园内有“光的走廊”，是全透明的玻璃走廊，直通公交汽车站和地下；有“光的井口”，是直通地上地下的电梯和楼梯；还有“雾的剧场”，一个直径10m的圆形广场，定时会从四周的壁内发出团团浓雾，给人一种虚无缥缈的幻想。公园的旁边另有一个可停放200辆自行车的停车场。

　　屋顶层是在下沉开启式银河广场上耸立起来的一座用全透明合成玻璃做成的--水的宇宙船，离银河广场的地面有22m高，离地面公园有 14m高，是一个椭圆形的斜面屋顶，重2000吨(其中水池的水重量是150吨)，长106m，宽36m，总面积约 2700m2。中间是一个约1700m2的水池，水深6cm--10cm，每日对水池过滤、杀菌、杀虫、水循环4次，水池的水随着时间的变化会喷射出各种形状的水柱，池内有几个石头恐龙蛋，站在池边透过水层往下看，银河广场里的几条鱼型板凳，就像鱼儿在海底里游。宇宙船周围是3．3-7m宽的散步道，人们可以在离地面有14m的高处散步，恰似宇宙船在半空里邀游，让人们尽情遐想，去创造更加美好的未来。

　　枢纽站内还设有冷暖空调、公共厕所、公用电话、寄放箱、盲人指南、残疾人通道、电梯等便民设施。

　　整个建筑充分利用环境资源，如：建材大部分采用合成玻璃、合成钢、合成地板等；宇宙船的水、冷却塔的冷却水、浇灌花木的水是利用井水；地下广场的下面有一个800吨的雨水蓄水库，用雨水和宇宙船的循环水来冲洗公共厕所；冰蓄热系统产生的热源用在夜间发电；冷房的细雾送到“雾的剧场”里供人观赏：一台垃圾处理机每天可现地处理1．4吨垃圾，保持环境清洁……真是创意新颖，智慧超群。

　　名古屋市是日本第三大都市，现有人口217．95万人，面积326．45km2。“荣”是名古屋市的市中心，每天来这里购物旅游的人次在50万人以上，地铁日均换乘人次约24万人，公交车日均换乘人次约9000人，21世纪科学情报中心日均来访者约7万多人(平日约6万人，休日约10万人，据2002年11月国家交通部统计)。这座城市绿洲公共交通枢纽站的建成，无疑是为名古屋市的市容和城市公共交通增添了新的一页，为名古屋市民提供了一个高雅、悠闲、便利的好场所，也为世界友人提供了一个现代化的观光景点。

　　
二、“荣”综合交通枢纽站的管理模式

　　“荣”综合交通枢纽站总投资147亿日元(其中大型公交汽车站投资24亿日元，不包括地铁建设费，)，全部费用由名古屋市政府出资。21世纪科学情报中心的机器通信设备由国家交通部中部地区管理局出资。

　　
1、枢纽站的综合管理

　　枢纽站建成后的综合管理由名古屋市政府委托“荣公园振兴股份公司”管理。“荣公园振兴股份公司”除了负责店铺和广场出租、公园整修、设备维修外，还负责大型公交汽车站的收费管理。按照名古屋市颁发的条例规定：市内公交车一个班次200日元，市外公交车一个班次按路程记费，10公里未满，200日元；10公里-25公里未满，400日元；25公里-50公里未满，600日元；50公里-100公里未满，800日元；100公里以上，1000日元；旅游车和临时客车一次3000日元。

　　
2、21世纪科学情报中心的管理

　　21世纪科学情报中心的管理分三个层次：

　　日常管理。由国家交通部中部地区管理局委托财团法人“名古屋市观光旅行社”负责管理、接待、咨询。

　　经营管理。委托“NTT电信股份公司”经营管理情报的更换、收集、处理以及情报系统的开发、维修、保养和广告制作。情报中心一个月所需费用 200至300万日元，为了解决这笔费用，NTT电信股份公司利用广告开拓经济市场。他们应用先进的多媒体和特殊影技，在播放交通情报的同时，将广告宣传融合在一起。交通情报的播放时间每天从7:00至23:00时，连续放映。每30秒钟传递1个信息，30分后再重播一次，一天放映32回。有时三个画面同时播放同一信息，有时播放不同信息并辅配音。

　　组织管理。由国家交通部中部地区管理局牵头，成立21世纪科学情报中心联络促进协会，成员由国家交通部中部地区管理局、中部运输局、爱知县交通管理部、名古屋市交通局、名古屋铁道股份公司、三重县交通股份公司、JR东海公交汽车公司、东海旅客铁道股份公司、近畿日本铁道股份公司、中部运输局道路部交通环境部情报防灾科、名古屋国道工事事务所等单位组成，不定期召开会议，互通情报，交换意见，完善工作。
地铁及轨道交通的日常管理由其营运单位各负其责。

　　
三、思考和启迪

　　
1、思考和启迪之一

　　名古屋市“荣”综合交通枢纽站的特点是：从方便市民(集吃、行、买、观光等一体化)，从环境资源利用 (井水、雨水、热能、废气、废物的利用)，从城市公共立体空间机能的充实(银河、大地、宇宙船的巧妙构思)；从提高土地利用率(有限的土地资源，开发出无限的利用市场，仅有6200m2大的汽车站，就能容纳4家大型经营公司，25条线路，实现市内交通、长途汽车、高速巴士三兼顾，停车、小吃、等候、休息等功能齐全)，从美化城市景观(广场、公园、水景、建筑体)，从防灾、防止环境污染(防灾中心、封闭式汽车站、减少废气对人体的危害、垃圾处理场)，从扩大情报网络(情报中心站)，从合理规划城市建设(交通、商业、旅游。娱乐等设施的配备)，从开拓市场机制、搞活市场经济(地下街商业网)，从为市民提供高品位的生活文化娱乐设施(广场音乐会、展示会等)，从减少交通换乘次数(地铁、公共汽车、轨道交通、出租车换乘的连接)等多方面出发，为我们提供了一个比较完美无缺的多功能综合交通枢纽站的模式，也可以说，是“人性化、捷运化、信息化、生态化”枢纽站的一个现实样板。综观名古屋市“荣”综合交通枢纽站的这些特点，认为综合交通枢纽站必须具备以下八大机能：

　　交通机能：地铁、公共汽车、出租车等交通工具齐全，换乘容易；一般车辆、自行车、货车、其他机动车停放进出容易；步行者道路空间；残疾人交通通道及交通设施完善。

　　集散机能：换乘等候、集会疏散等场所宽敞、便利。

　　休闲机能：音乐会、展示会、娱乐活动等设施完备。

　　商业机能：吃、穿、用品多样，采购方便。

　　信息机能：信息提供、信息输出、信息处理、信息获取、信息共享、信息利用。

　　便捷机能：确保换乘快速便捷，老人、小孩、残疾人等移动方便，电梯、电话、厕所、寄放箱、讯问台、失物招领处、电子显示屏、行路指南图等服务设施多样。

　　防灾机能：紧急通道、紧急避难所、紧急防灾设备完好。

　　景观机能：城市个性建筑、绿地公园、环境美化。

　　如果我们能从这八大机能方面去规划设计综合交通枢纽站，那么，就可以实现“人性化、捷运化、信息化、生态化”的交通发展的战略目标。

　　
2、思考和启迪之二

　　名古屋市“荣”综合交通枢纽站的设计理念紧紧围绕着人和环境，以水和绿色的宝石箱为主题，勾画设计出“银河、大地、宇宙船”组成的独特的综合交通枢纽站建筑。一个交通枢纽站竟能在有限的空间里，创造出巨大的空间和价值——给人带来了赏心悦目的境地，给地区带来了繁荣和商机，给名古屋市增添了光彩。可想而知综合交通枢纽站是城市的大门、地区的大门，是这个城市和地区的面孔，是这个城市繁荣昌盛、幸福安定的象征。建筑规划的好坏，关系到世代的利益。巴黎的凯旋门、伦敦的铁塔、北京的故宫之所以流芳百世，是建筑师的高瞻远瞩，是设计理念的超前，更是决策部门在设计主题上所下的功夫。目前，在大批综合交通枢纽站上马之时，设计方案除了必须满足上述八大机能以外，还要主题鲜明，立足长远，坚持以人为本，避免建筑结构的大众化、单一化、雷同化。规划设计理念的提高，才会建造出高水准的枢纽站，才会为使用单位和后人带来方便。因此，枢纽站的设计应该着眼于以下6个方面，即着眼于方便市民，着眼于方便使用单位，着眼于方便后人，着眼于未来，着眼于美化环境，着眼于塑造城市新景观。

　　规划设计的理念如能从这6个着眼点出发，那么，未来的交通枢纽站一定会体现出它的实用性、艺术性、前瞻性、科学性、先进性。世界第一流的交通枢纽站也一定会诞生在我们这座美好的城市里。

　　
3、思考和启迪之三

　　名古屋市“荣”综合交通枢纽站的另一亮点是充分利用ITS先进科学情报技术，采用光缆、有线和无线通信方式，建立了一套完整的ITS信息系统。市民除了可以在枢纽站信息中心得到方方面面的信息以外，还可以在地铁车站、汽车站、商店、停车场等场所获得交通信息及其它的信息，使市民出行方便，乘车放心。管理部门可以通过信息网络直接获取各种数据，了解现况，减少人力，优化管理。

　　综合交通枢纽站是信息的发散地，采集点。城市公共交通是城市充满活力的主动脉，城市交通信息是保证城市公共交通畅通的血液，是强化促进城市公共交通企业管理，解决城市公共交通混乱的心脏，是为市民提供及时、快速、便捷的乘车环境的首要因素。2l世纪是高度情报化时代，因此，在枢纽站里建立信息中心，健全信息网络是提高枢纽站管理，提升枢纽站质量的重要手段。

　　
4、思考和启迪之四

　　名古屋市“荣”综合交通枢纽站之所以成功，最关键的还是在市政府的统一领导下，统筹资金，统一规划，统一招标，统一施工，统一管理的结果。“荣”综合交通枢纽站的计划和设计理念是由市政府确立的，资金是由市财政统一拨款，建筑设计图纸是在全面招标中，从6家设计公司提出的方案中筛选出来的，最后是在市政府召集有关单位和部门逐一协调落实的。综合交通枢纽站是一项大型复杂工程，是一项多企业、多行业、多功能的建筑项目，又是为众人提供的大型公共设施，也是城市中的一个交通要道和门户。因此，综合交通枢纽站的规划设计建设，不只是地铁、轻轨、公交、出租汽车等各单位自行规划设计所能解决的事，必须集这些单位的集体智囊，群策群力，这样，才能确保交通枢纽站的设计规划合理性，才能使枢纽站的八大机能得以实现，才能节省大量的资金、人力和物力，才能避免因孤军作战，所造成的枢纽站设备不全或设备过多、建筑群体不协调、影响景观等弊端。

责任编辑：米阳