◆

    【财新网2010年2月3日】来自市场内外的惩罚和追问继续向丰田逼近。1月，丰田在美月度销量同比下降8.7％。周二，丰田汽车高层首次就大规模召回事件道歉。但他们在美国的高管，还须闯过美国众议院两场听证会。另外，美国交通监管部门还在调查另外两项质量问题。
 
首度道歉
 
    2009年底起，数百万丰田汽车的主人，被告知他们的座驾必须返修油门踏板。但丰田汽车高管一直沉默应对外界质疑。直到2月2日，丰田汽车负责质量的副社长佐佐木真一，才在名古屋召开记者会，就大规模召回向顾客道歉。佐佐木表示：“使全球的丰田客户感到了极大担忧，对此表示衷心的歉意。”此前一天，丰田汽车美国销售总经理Jim Lentz，也在网站发表视频讲话，对丰田汽车的所有者表示真挚的歉意。
 
    2009年末，丰田在美国召回了420万辆脚垫可能卡住踏板的汽车。2010年1月21日，丰田宣布因油门踏板卡滞问题，将召回230万辆汽车。1月28日，丰田扩大了2009年底那次召回汽车的数量，新增109万辆。这些车辆的油门踏板可能在极端情况下被卡住，造成车辆无法减速或者突然加速。
 
    2月1日，丰田在其网站上公布了详细的卡滞踏板维修方案。维修人员将在油门踏板中，加入一块钢筋条，以消除多余的摩擦力，从而解决回位难的问题。对于同时存在脚垫卡住踏板和踏板卡滞问题的汽车，丰田将一同修理。
 
销量下滑
 
     汽车资讯分析网站WardsAuto.com最新发布的数据显示，1月，美国轻型汽车销量同比增长15.1％。但丰田汽车销量则下滑8.7％，为9.88万辆。这是自1998年2月以来，丰田汽车在美国的月度销量首度跌破10万辆关口。
 
     丰田汽车的明星产品，连续八年的全美最畅销车型Camry（凯美瑞），1月卖出1.58万辆，仅排名第五。
 
     Camry是丰田日前召回并停止销售的八款车型之一。这八款车型占丰田经销商存货的60％。这八款车去年12月的销量都在上涨，但1月皆毫无例外下降。
 
     在的记者会上，丰田副社长佐佐木真一表示，在另一起召回事件中，起初两个月的销量下滑了约二成，担心此次的影响可能会更大。
 
麻烦缠身
 
     很久以来，丰田汽车突然加速的问题不是新鲜事。根据美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的资料，过去十年中，丰田汽车突然加速问题已经导致了19例死亡，相当于其他车辆类似问题导致死亡数的2倍。包括这些事故受害人在内的许多人，质疑丰田和交通管理当局没有重视此问题，导致问题恶化。美国众议员代表接到无数抱怨，也马上行动起来。
 
     1月28日，美国众议院能源与商业委员会主席Henry A. Waxman和事件调查小组主席Rep Bart Stupak宣布，准备在2月25日就此举行听证会，以检视丰田及美国高速公路交通安全管理局如何应对召回事件。众议院监督与政府改革委员会也将就丰田召回事件，在2月4日召开听证会，并传唤交通部长拉胡德（Ray LaHood）和丰田北美总裁Yoshimi Inaba到会。
 
     一名官员还表示，美国交通部正在考虑对丰田进行民事处罚。根据美国联邦法律，交通部针对每一次召回的处罚金额不会超过1600万美元。
 
     来自消费者的诉讼也可能让丰田付出巨大代价。潜在的诉讼者包括，曾遭遇汽车突然加速导致事故的丰田车车主，以及正等待修理的丰田车主。后者在此期间使用其他交通工具也将带来花费。
 
电控系统存在问题？
 
     丰田汽车的问题可能还不止油门踏板。
 
     美国高速公路交通安全管理局称，已累计收到百余起针对Prius（普锐斯）“短暂性刹车失灵”的投诉，并正在调查。丰田自己也在周二披露，他们接到一些消费者投诉称，当Prius驶过路面凹坑、凸起或者光滑路面时，会感到短暂的刹车失灵。
 
     Prius是混合动力车，代表了丰田的尖端技术。如果Prius的刹车问题被证明存在，将进一步打击丰田品质的可信度。
 
     问题可能不止于此。丰田2009年底和1月21日的召回，针对的油门踏板问题，都可能导致汽车突然自动加速。但是，有的丰田车主称，突然加速的问题可能出自电子控油系统（electronic throttle-control system）。
 
     “我们和丰田还没完呢。”美国交通部长拉胡德在一封对媒体的邮件中说。拉胡德指的是，美国高速公路交通安全管理局将对丰田的电子控油系统进行重新检查。此前，该局曾作出判断，认为该系统并无问题。
 
    但丰田汽车美国销售总经理Jim Lentz对此坚决否认。他表示：“我们坚信，这不是电子系统的问题。”
 
     电子控油技术被广泛运用于各汽车厂商已有数年。如果该系统也被证明有问题，那将使事态进一步升级。维修电子系统的成本要高很多，而且，这恐怕将导致消费者对丰田汽车的信任完全丧失。

责任编辑：王焕