【共同社新加坡2010年2月15日电】为了在汽车产业与飞速增长的中国及印度相抗衡，东盟(ASEAN)各国纷纷推出大规模减税等环保汽车扶持政策，以期增强国内生产能力。对环保技术领先的日本企业来说，这有可能是进军亚洲的大好机会。
新加坡今年推出了招揽电动汽车相关产业的政策。国土狭小的新加坡为了限制汽车数量，规定购买新车时必须获得高额的拥车证，但是若购买电动汽车并提供实际性能测试数据就可免除拥车证。日本三菱汽车公司的电动汽车“i-MiEV”被列为对象。
三菱汽车在当地的代理店负责人自信地说：“电动汽车虽然比较昂贵，可是我们会以高质量开拓市场。”
马来西亚去年10月表示将在国内加快生产环保汽车。为了保护本国企业，马来西亚停止发放汽车制造的营业执照，而此次只对混合动力车等解禁。另外，投资生产环保车可获得10年的减税优惠。越南和菲律宾等国也在讨论减税措施。
作为东南亚汽车制造基地的泰国早在2007年宣布了减税措施。对于所产车辆达到每升汽油跑20公里等条件且不满1300cc的制造商免除8年的企业所得税。铃木、本田等6家公司已经在泰国注册生产环保车。日产汽车预定3月在泰国首次推出环保车。
作为构筑东盟自由贸易区（AFTA)措施之一，主要6国从1月起废除了包括整车进口在内的99%的关税。希望以此恢复受经济危机影响而下跌的汽车销量，期待中产阶层购买环保车。
责任编辑：雪儿
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