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    长期以来，染整工业在日本被称为纺织工业的“关键产业”。日本的染整加工技术在世界上首屈一指，说它是日本纺织品国际竞争力的源泉也并不过分。然而，时过境迁，随着经营环境的变化，该行业正在面临着一个生死存亡的危急时刻。

　　日本染整协会透露，2005年破产或转行的染整企业有16家，进入2006年后又有4家染整企业停产。即使是北陆、滨松、尾州等著名产地的染整企业也未能幸免。2005年，北陆、滨松两地的数家染整加工厂从人们的视线中消失，今年尾州地区的藤井整绒公司也申请破产保护，再次引起业内人士的震惊。

　　
燃料成本急剧上升

　　据统计，2005年日本国内染整加工总量比上一年减少了8％。与此同时，原油价格的不断攀升直接导致企业燃料成本上升，造成经营状况的迅速恶化，染整工厂的减少也就在情理之中了。一方面是委托加工总量下滑导致销售收入持续减少，另一方面是燃料和原材料价格不断飙升引发成本急剧上升，染整企业可谓腹背受敌。

　　据业内人士介绍，一年来，作为燃料的C重油价格每千升上涨了2万日元左右，涨幅高达60％，天然气价格的涨幅也达到50％。一些燃料成本较高的企业1年间燃料成本增加了40％以上，燃料、助剂等化工原料的价格也上涨了5-10％。

　　通常，一家年加工量在1000万米的中型染整企业每月要使用300-500千升重油。也就是说，每年仅用于购买燃料的成本就要增加7000万-1.2亿日元。如果换算成实际成本，一家年销售收入在10-50亿日元的中型企业每月成本上涨数百万日元，而销售收入在100亿日元的大型企业每月成本会上涨1000万日元以上。

　　
竞争导致成本增加

　　生产成本的急剧上涨使得染整企业不堪重负，尽管染整企业采取了许多节能措施，试图消化燃料价格上涨的负面影响，但还是跟不上成本上升的速度。

　　近年来，日本纺织企业之间的竞争愈演愈烈，产品的差别化、高附加价值化、加工工艺的复杂化成为纺织业发展的主要趋势，染整企业也不例外。而差别化、高附加价值化和复杂化成为导致日本纺织品加工成本上升的主要原因。换句话说，越是为了生存而选择差别化、复杂化的染整企业，受到的打击也就越大。

　　提价呼吁鲜有回应2005年10月，日本染整协会会长八代芳明和3名副会长举行记者招待会，呼吁提高染整加工价格。在日本染整行业，过去也有过改善贸易环境的要求，但大都是以地区协会为单位进行，内容也局限于要求提高小批量、短交货期加工业务的收费标准，增收保管费等，要求本身也不够明确。最近，染整协会改善贸易环境分会针对委托企业滞纳加工费的问题，依法要求委托企业及时付款。然而，协会会长和3位副会长全员出席记者招待会，直接呼吁提高加工费标准是第一次，可以称得上“例外中的例外”。

　　然而，在通货紧缩局面没有得到根本转变的今天，提高加工价格的工作没有任何实质性进展。一个重要原因在于作为委托方的化纤、纺织企业同样深受原油涨价的困扰，难以回应染色企业提高加工费的要求。就在染整协会专门为呼吁提价举行记者招待会之后，许多染整企业加强了呼吁提价的攻势，要求委托方提高加工费，但得到的回答大都是“暂时无法满足提价要求”。不仅如此，北陆地区的长丝染整加工厂甚至被迫降低加工费用。

　　
金融环境继续恶化

　　染整工业是典型的委托加工业，以中小型企业居多。在销售收入下降、提价要求又不能得到满足的情况下，资金链不可避免地出现问题。许多中小染整企业希望通过贷款以解燃眉之急，但泡沫经济崩溃后深受坏账困扰的日本各类银行针对中小企业的借贷问题越来越突出。

　　进入2006年后，日本银行将实施银根紧缩政策，此举势必导致贷款利率的上扬。通常，多数中型染整企业贷款规模在年销售收入的70％以上，贷款利率的提高无疑是晴空霹雳。更何况，随着环境税的实施和政府系列金融机构的整合，面向染整企业的贷款的相当一部分很可能被视为坏账。如果真的出现这种情况，中小型染整企业不可避免地陷入难以为继的窘境。

　　
同舟共济才是出路

    2006年1月17日，在日本纺织产业联合会全体会议上，八代芳明介绍了染整业面临的困难，呼吁相关产业帮助染整业界渡过难关。尽管经济产业省推出了一系列鼓励中小企业自立创新的政策，但用八代的话说“等到政策落实恐怕为时已晚，如果没有在2-3年内见效的政策，日本染整业面临着全面崩盘的危机”。

　　如果现状不能得到及时改善，曾经名噪一时的“关键产业”也难以摆脱衰落的厄运。从目前来看，提高染整加工收费标准似乎是吸收原油涨价因素负面影响的惟一办法。但是，在国际原油市场价格走势仍不明朗的情况下，很难从根本上扭转染整业的困境，因为纺织业本身的产业链特点决定了解决问题的难度。可以肯定的是，振兴染整业决不仅仅是染整企业的事情，而是整个日本纺织界必须面临的课题。如果相关行业采取一种“事不关己、高高挂起”的态度，最后的结果只能是作茧自缚。

责任编辑：米阳