【日本新闻网2009年9月29日消息】日本专门用手工打造高级车的光冈汽车公司(MITSUOKA)决定在近期进军中国汽车市场。
光冈汽车公司创建于1968年，主要是在日本市场销售欧美高级汽车，包括新车和二手车。旗下的五十多家销售店遍布日本各大主要城市。而在1987年开始，公司为了进一步满足客户的需要，以自己在销售高级汽车领域的丰富经验，开始从事改装车业务。后来，光冈汽车发布了第一辆由自己开发的小型跑车，受到日本汽车业界的瞩目。几十年一来，这家公司的顾客群都是被称为男爵或公爵的贵族，或者是有经济实力的成功者和权威人士。拥有一款光冈的汽车可以说是权利和地位的象征，相信也是很多人梦寐以求的。
而最近这家公司又将自己的目光投向了日本的租赁市场，同时也希望把自己的豪华产品推向中国市场。
光冈的Orochi在日本特别受人欢迎，它的名字意思是“大蛇”，独具一格的车身造型让法拉利也黯然失色。而从照片上看起来，车身造型如同波浪第一眼看上去的确就象条弓身而起的大蛇。这款车车高1.18米，相比一般的车身十分低矮，很明显具备超级跑车应有的造型。在之前也有很多日本汽车制造商曾经计划推出产量较小的高端跑车。但是由于成本高昂、需求不足和碰撞安全规定严格，所以几乎所有的此类项目都失败了。只有Orochi是例外，因为它将独特的造型和多数日本人的偏好融为一体，也就是既引人注目，又实用方便。
资深网友点评：
与丰田、本田、日产、三菱这些被国人熟知的日系品牌相比，光冈的知名度并不算高。然而，凭借着复古的车身造型，豪华的内饰，精致的做工，光冈生产的汽车却总能成为马路上一道独特而亮丽的风景线，“回头率”甚至不亚于售价是自己几倍的劳斯莱斯、宾利，以致有不少车迷把光冈称作是“日本的劳斯莱斯”。“不走寻常路”，也许是光冈这个小众品牌能够在竞争激烈的日本汽车市场存活至今的重要原因。但在中国，光冈汽车怪异的外形、较低的技术含量以及与品牌不相称的售价，或许是其在中国市场销量不佳的主要原因吧。
编辑点评：
还记得第一次见光冈的车，是在澳门。那时候看到的车型是光冈GALUE，一辆外形很复古、内里很英菲尼迪的“老爷车”。之所以说GALUE很英菲尼迪，是因为其是以日产英菲尼迪Q45豪华轿车为原型车进行改装，除外形与Q45大相径庭外，动力系统、底盘、内饰以及众多功能性配置均与原型车一模一样。前些年，在广州天河北也有一间光冈的销售店，但存活时间很短。相比于GALUE，这款Orochi的外形或许更容易让中国的公子哥儿接受--年轻、个性、动感。不知道意欲再次进入中国市场的光冈，最终会否得到大家的认同呢？就等市场去检验吧。（锻冶屋）
责任编辑：雪儿
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