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日本汽车零组件大厂电综引进物联网技术，激发工厂能力

日本汽车零组件大厂电综（Denso）宣布，将在2020年前于全球130间工厂引进物联网（IoT）技术，经由日刊工业新闻独家访问电综，该社承认确实时间上有点过慢，但着眼点与欧美不同，强调借此激发生产线员工的能力。

为配合物联网计划，电综打算结束与西班牙汽车零组件大厂Ficosa International的自动驾驶影像处理技术合作，于2016年5月在德国设立专门开发自动影像辨识技术的公司，资本额60万欧元（约68万美元）均由电综出资，预料2018年将有40名职员，技术将用在汽车与工厂生产等各方面。

电综目前的物联网计划，先是2016年内在日本2个厂与美国1个厂引进，2017年初起进行跨洲运作测试，找出问题症结，2018年起全面引进，预料到2020年组建成比现况有更高获利能力的全球生产网，相关费用目前仍在精算，电综称目前尚没有确定金额。

而德国在2012年起便正式支持工业4.0（Industry 4.0）计划，美企也从2014年起积极推动，电综却从2016年才展开测试，因此该社常务董事山崎康彦表示，与欧美厂商相比电综真的是慢了。

电综社长有马浩二表示，目前德国或美国企业推动的工业4.0技术，强调的是减少工厂人力，甚至是达到无人工厂境界;而电综物联网工厂提升30%生产性的目标，并非仅借由物联网减少工厂人力以提升效率，还要利用物联网引发生产线员工的能力，进一步提高生产效能，这是电综与德国工业4.0的最大不同。

有马浩二表示，电综引进物联网的构想实际上是早在物联网或工业4.0出现前的2000年左右，只是因为现在相关软体更易用与更易取得，才会加速引进。

而电综对物联网的概念，不仅只是利用感测器与网路，让全球物流有更佳的联系，更进一步要利用物联网找出不良品的成因，甚至是利用现场人员的智能改良零件设计与工序工法，并立即上传到全球各地的工厂，在最短时间内改良设计生产与物流体系。

有马浩二强调，日本制造业的长处在人，利用网路把个别优秀工人的技能与概念传遍全世界，才是强化日本制造业之道。

    资料来源：企业IT网
    转载时间：2016年05月03日
    转载网址：http://www.d1net.com/iot/market/409830.html