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日本电动汽车充一次电最远可达160km
 

　　　　电动汽车(EV)的历史由来已久，和汽油车一起出现于19实世纪后半期。由于电动汽车不以汽油和柴油为燃料，使用电动马达代替发动机直接发动，所以尾气排除为零。构造上也比发动机更简便，1970年代的石油危机和90年代的美国加利福尼亚的ZEV(无公害车)法等为契机，电动汽车代替燃油车，成为一大话题。

　　但是至今为止还没有具体实现，是因为储蓄电力的电池性能较低，使得行驶距离非常短。但是，近些年锂电池的实用水平开始上升，日本国内的三菱和SUBARU很早[就开始研发新一代的电动汽车。同时，还于6日开始宣布，首先以法人和自治体为对象进行长期租赁销售活动。

　　三菱i-MiEV是作为轻量汽车的“i”为基础进行开发。在rear mid上搭载发动机，wheelbase的长时间独创包装和EV正好合适，并分别用锂电池来取代车底的燃油桶。如此一来，就像是专门设计的一样，可以实现理想布局的EV化。

　　马达最高64马力，最大转矩达18.4kg.m和强力。充一次电的行驶距离达160km，以近距离为中心使用的话，还会确保不会不方便。220v的普通充电时间为7个小时。今后，若是设立多个快速充电器的话，大概30分左右就可以充满80%。