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主持人 劳春燕：

大家晚上好，欢迎收看新闻频道正在直播的《环球视线》，我是劳春燕。

日本防卫省近日透露日本的航空自卫队4日出动了F-15战斗机，对两架接近钓鱼岛的中国军用飞机进行了拦截。中国国防部昨天对此作出了正面的回应，指出这种跟踪行为极易导致双方的误解误判。

这是最近几天中日之间有关钓鱼岛争端的又一次直接的交锋。大家可能还记得就在3日，日本有10艘渔船公然在钓鱼岛海域进行作业，日本海上自卫队当天，还出动了多艘巡逻艇跟踪监视在附近海域正常行驶的中国渔政船。

钓鱼岛问题为什么突然升温？日本的战机、军舰针对中方的拦截跟踪，是否意味着巨大的军事风险呢？相关的内容我们先看一个短片。

解说：

日本防卫省联合参谋部称，中国两架军机7月4日一度接近距钓鱼岛仅60公里的空域，但均未进入所谓的日本领空。日本航空自卫队从冲绳那霸基地紧急出动F-15战机拦截。而事发第二天，日本冲绳发生F-15战机坠海事件，时机、地点之敏感引发外界高度关注。

对此，中国国防部新闻事务局官员回应指出，中国军机在本国管辖海域上空飞行，完全符合国际法有关准则。同时强调，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。

近年来，日本自卫队飞机在东海针对中国的侦巡力度不断加大。日方军用见机对中方正常海空行动长时间、近距离跟踪监视，极易导致双方的误解误判。

中方希望日方从中日友好和增进互信出发，切实采取有效措施，停止有关危险活动，避免和防止海空意外事故的发生。

而日本自卫队方面则称，2010年1月以来，中国先进的战斗机和大型轰炸机不断飞临日中中间线和钓鱼岛附近海域，为应对这些行动日方除出动预警机外。自当年9月起，电子侦察机也每天在冲绳附近的西南诸岛空域巡航，监视中国空军动向。

据日本新闻网报道，日本自卫队2010年底公布了一份最新统计资料显示，日本航空自卫队2010年在钓鱼岛附近所谓的中日中间线海域共有44次阻击中国空军的战机。而这一数字比2006年增加了近一倍。侦察中国，一直是近年来日本媒体和海上自卫队热衷的话题，此次日本可以渲染拦截中国军机事件，无疑又将世界媒体的目光聚焦这片海域。

劳春燕：

好，今天来到演播室的两位是特约评论员是宋晓军先生，还有一位是李莉教授。李教授先来给我们说一说，我也注意到国防部的发言人他的表态当中提到一句就是希望日方能够停止有关的危险活动，避免海空意外事故的发生。您先给我们大家解释一下，一般来说日本自卫队它出动F-15战斗机进行拦截，拦截跟踪行为一般它是怎么进行的？会不会产生一些危险？

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李莉 特别评论员：

应该是这样的。就是防空识别区它是军事上的概念，它实际上远远要超出一个国家的领空之外。按照它现在预警雷达的探测距离一般来讲就是200海里以外，比如说加拿大它相关的海域它就达到250海里，这个它是不一样的。所以就是一旦比如说远距离的时候它发现对方有飞机进来以后，它首先会不断地跟踪，然后发现你有可能往这面走的时候，它就会一个是拿地面的导弹对准你，还有就是迅速地会起飞地面的战斗机进行拦截。

当然，所谓拦截它和我们通常所谓的物理接触它是有概念的，不一样的地方。因为我们知道，你像战斗机它在空中飞行速度是很快的，它是不可能说像大家就是真正挤到一起的那样的拦截。它通常情况下就是它起飞以后，挨着比较贴近的地方把你往外赶，就像相当于驱赶的概念。就是它往外贴，你的战斗机必须顺势地要往外走，这样才能避免冲突的升级。

这几年的时候，我们可以看到很多国家出现过这种例子。比如说，2009年以后，俄罗斯它的多次的图-95，包括图-160，在北约附近包括它的演习，包括相关海域，它都进行过空中例行的训练，北约多次起飞过战斗机进行拦截，大多数情况也是这样的，就是一旦发现以后迅速起飞，然后做一些示意动作。比如说向你抖动一下它的机翼，然后你做一个回应，然后没有其它的恶意，你就可以走了。

实际上它的驱离的动作我觉得是非常明显的，但是它的危险性在于什么？就是我们知道战斗机在空中速度是很快的。比如说，F-15，它的最大的飞行马赫数可以达到2.5个马赫，就相当于每小时2500多公里，你这么快的速度，如果比如说一面之差，像飞行员控制不好或者是技术操作不到位，很可能就会出现撞机事件。那么一旦走到这一步，应该说它就是非常危险的，所以说风险是在这个地方的。

劳春燕：

所以说，F-15战斗机的这种拦截跟踪行为完全可能会带来巨大的这种军事上的风险。

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宋晓军 特约评论员：

对。我觉得它带来这种巨大的风险是一方面，另外一方面它带这种风险是毫无道理的，甚至是对中国主权的侵犯。我们可以看到国防部发言人在回应的时候，首先中间有一条很重要，要强调了钓鱼岛是我们国家，主权是我们。它在主动通报这件事情的时候，它说接近没有接近日本领空，日本领空是在哪里呢？显然它把钓鱼岛认定是它的，它把钓鱼岛上边，比如说钓鱼岛周围12海里上边的上空算作日本的领空。也就是说当中国飞机接近的时候，进入它的防空识别区，快靠近钓鱼岛的所谓它的领空的时候，它出来。

我们可以看到就是它如果说在这儿出现一些军事上的摩擦也好或者说像刚才李教授说的这样一些危险动作，一旦出了事故的话，那这件事情可以说日本人确实是玩火了。因为这个领空属于我的，同时它的外边的外边200海里的专属经济区也属于中国的。你在这个地方对我的飞机进行骚扰，如果出了事，日本要担。所以说我觉得日本最近玩火的这种有点儿疯狂，而且是疯了。

劳春燕：

对，没错。从6月28日开始，台湾的渔船去钓鱼岛附近作业的时候，已经是遭到了日本海上自卫队的又是巡逻艇，又是直升机在那里跟踪监视。然后你看到了7月份，我们也是做了好几次节目。包括7月3日的时候，10艘渔船，而且是在日本海上自卫队巡逻艇的护航之下，去钓鱼岛海域就公然在那儿作业，而且扬言说到把什么录像都拍下来，来宣誓中国的主权。然后马上就是4日，F-15#p#分页标题#e#战机又出动来拦截咱们国家的战斗机。

另外还有一件事紧跟着是5日发生的一件事情就是日本海上自卫队、航空自卫队F-15战斗机进行叫敌我对抗的训练，然后4架飞机当中还坠毁了一架，敌我对抗是一种什么样的训练方式？是不是非常危险、非常紧张的一种训练方式？它的指向是谁？

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李莉：

我认为就是任何像它这种对抗性的训练，它肯定要有一个假想敌。当然一般来讲，比如说它为了规避国际上一些风险，它会回避这个问题，但是它一定会有一个潜在的认定。在整个进程过程当中，肯定F-15J这样它是蓝军，以这一方出现的，对抗一方设置成红军。红军它肯定有各种的选项，所以对抗的时候为什么会出现F-15J会坠海。我们说一方面我们要看到J型战斗机它本身的年代装备的比较久远的。

1987年开始装备的，到现在来讲应该说老化比较严重，这几年关于它的事故比较多。你看2009年的时候，它甚至有引擎，飞着飞着就掉下来了，掉了200公斤的引擎配件，甚至还有一次飞行表演的时候，F-16J它的尾翼掉下来了，所以这些东西我觉得它就严重反映出这个战斗机本身有一定的老化的趋势。此外我们还会看到就是有可能这也是一种对抗的激烈性的表现，因为越是在激烈的对抗的时候，飞行员自己的心理素质他是一个考验。

你如果比如说有的新的飞行员，他虽然经过了平时的训练，一步一步走过来了，但是他在真正面对对抗的过程当中，他的心跳包括整个的体征的表面都会加速的，所以它会出现一些它平时可能出现不了的一些失误，这个比如说也不排除一些操作的失误、判断的失误，特别是在海空飞行的时候，很多时候它有一个误判，就觉得可能自己正常飞行的时候，它会觉得飞机是倒过来的，这也是在经常训练中会出现的。

这一些实际上在训练中都会发生，这一次对抗训练我觉得也不排除它这种紧张的气氛给飞行员造成了主观的这种影响。

劳春燕：

    F-15战斗机中队，据说也是今年刚刚部署到冲绳那霸基地的，你看又是部署冲绳基地，好像是24架F-15战斗机，然后又是军事训练，而且又是出动拦截，明显就是日本加强了在冲绳地区的空中力量，这意味着什么？这对于咱们国家来说意味着什么？

责任编辑：刘康