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    在雄心勃勃进入日本市场9年之后，现代汽车黯然宣布全面撤离日本市场。但与此同时，现代对中国的战略却再次升级，投资高达50亿元的北京现代第三工厂即将投入建设。

    2009年11月27日，现代的日本销售法人——日本现代电机宣布，决定中断持续低迷不振的轿车销售业务，标志着现代汽车正式撤出日本市场。现代汽车自2001年进军日本乘用车市场。

    记者在同一时间获悉，现代汽车在华合资企业北京现代却在酝酿第三工厂的建设，该工厂的建设资金将高达50亿元。据北京现代方面透露，30万辆规模的第三工厂预计最早将于后年年底投产运营。现代集团有望在华年底产超过130万辆，产量将比北京现代制订的“2010年年底达到100万辆”的计划提高三成。

    2009年前10月，北京现代共销售了46.59万辆，同比增长56％。而此前32年来一直占据现代汽车海外最大市场宝座的美国市场，销量仅为37.3万辆，同期增幅4％。2009年，中国将成为现代汽车年销量突破50万辆大关的首家海外单一市场。

责任编辑：木木