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    广州车展上将有多款新车首发或者公布售价，马自达CX-7[综述 图片 论坛]便是其中一款。这款马自达品牌的Cross车型将会以进口的方式引进国内销售，而售价成为许多媒体猜测的对象。

 

    在这之前，马自达已有多款进口车型在国内有售，其中包括跑车RX-8[综述 图片 论坛]和MX-5[综述 图片 论坛]以及MPV等，还有一款最受欢迎的马自达3两厢[综述 图片 论坛]版，根据马自达系列车型进口价格来看，马3两厢价格比较合理，仅售13万左右起。

    尽管日本国内已经完全换代，但是进口马3价格与日本本土售价并不太大差别。但是两款跑车车型则表现的不尽相同。

 

    RX-8在日本售价仅约合20万元起，但是国内首家迟迟徘徊在40万元。同样，MX-5日本售价仅约合17.9万元，但是国内的售价也要近30万。通过分析可以看出，刨去成本和车型老旧原因，马自达将进口车型大致分成两类，一类可算是实用型，另一类是奢侈型。

    对于实用性的车型，国内外价格可能保持一个很小的差价。但是奢侈型售价则高出许多，以保证进口车型的利润区间。

 

    CX-7如果上市，短期内或将作为奢侈型而存在。在销售一段时间后，或者将成为实用性。在日本，CX-7两驱售价为295万日元起，约合人民币21.58万，而四驱车型为321万日元，约合人民币30.6万元。

    在日本市场，CX-7价格比RX-8要更高。根据RX-8的价格来判断，该车型售价将在40万元以上，那么与汉兰达[综述 图片 论坛]等竞争车型相比价格毫无优势。

    可以得出，CX-7不会采用这样类似自杀似的价格定位。更可能的区间是在25万元，与进口马自达3两厢策略相同。

    另一方面，要想降低价格，只有从车型本身方面入手。在日本，CX-7装备2.3L DISI涡轮增压发动机，基本车型为6速手动变速器。据悉，引进国内的车型为2.5L自然吸气发动机，而变速箱为5速手动。

    同样，经过车型的减配也可以达到降低价格的目的。两种策略供马自达来选择，相信还是减配的概率更大。

责任编辑：木木