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无独有偶，去年丰田召回事件，也是因为浙江工商局施压——媒体称之为“浙江工商单挑丰田”——才使得丰田承诺对浙江市场召回的汽车赔偿经济损失。这似乎成了一种模式，有关部门不施压，丰田不愿意公平对待中国消费者，有关部门施压一下，丰田才动一下。笔者相信，仅靠国家质检总局与浙江工商局的这两次施压，难以促使洋品牌尊重中国消费者，关键的问题，消费者还是应该拿起法律武器来应对洋品牌的不公对待。西方作家认为，好的作家是读者培养出来的。同理，好的商家厂家也是消费者培养出来的。 

去年，美国媒体对丰田质量问题进行了强烈批评，正是这种猛烈的批评氛围，才使得丰田不敢忽悠美国消费者。日本丰田汽车公司于2010年9月与美国4名“脚垫门”受害者家属达成庭外和解协议，共计支付1000万美元。由此，我们中国大陆消费者不能仅仅满足于“免费维修”的待遇，也应根据相关法律提请索赔诉讼，只有这样，别人才会尊重中国大陆消费者。 

诚然，我们的召回制度还有待完善，但这并不意味着保障消费者索赔的相关法律存在着缺位，洋品牌面对中国消费者时总让人感到霸道，这与面对外国消费者时的谦卑形成鲜明对比。我不相信这是因为洋品牌“嫌贫爱富”，更不认为这是因为它们不看好中国市场，归根结底，是因为它们还没有学会尊重中国法律——要让它们尊重中国法律，需要的是一个个依法判决的索赔案例。（2011年2月28日）

责任编辑：耿旭亮