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      【日本新闻网2010年10月13日消息】中国中央电视台2010年10月12日在《环球视线》节目中播出了《直击中国渔政船钓鱼岛巡航》，邀请了环球时报（人民日报系列）记者程刚讲述他跟随中国渔政船应对日本机舰的经历。本网整理如下：

早上起来，一眼就看见了舷窗外的PL64，驾驶台的顶上还有几个人影在晃动，下来一看是三名日本海上保安厅的人员在对着渔政201船摄像。中午时分，日本巡逻船开始调整换班，这个当口可以看出日本海上保安厅安排在钓鱼岛的力量有多强，海面上一共出现了八艘日本巡逻船。

而这些日本巡逻船并不仅仅是这样鬼鬼祟祟地守着中国渔政201，更多的时候，他们会发出威胁的声音。

晚饭时分，一个白天的平静被旁边的日本海上保安厅巡逻舰PL03打破了，它突然朝201又是喊话，又是鸣笛，要求201改变航向，不要进入其所谓的日本领域。

　　有的时候情况却更为复杂，有一次日本巡逻船要求中国渔政船调头，并威胁如若不然，将采取相应措施，中国渔政船201立即严词拒绝，一时间，海面上的斗争波涛汹涌而起。

 

3000多吨的日本巡逻舰PLH—09仗着既大又快，照着渔政203船的航行方向猛烈提速斜切，一下子隔在203和钓鱼岛之间，强横至极，索性只有400多吨的中国渔政203避让敏捷，躲开了险情。此时，另3艘日本巡逻舰也向日本20个直驶而来，形成一个“品”字型的围堵阵势，把203裹在中间。

作为中国的一个媒体人，我们很想去钓鱼岛看一看，所以当时我们刚到的时候那个时候已经是傍晚的夜幕快降临了，隐隐约约地先是看到了黄尾屿，然后看到了钓鱼岛，本来心里是蛮激动的，这个时候飞机来了，日本的飞机，而且还是它的海上自卫队，我强调海上自卫队的飞机，不是一般的海上保安厅的飞机。

军队性质的飞机过来了，一会儿他们的船也过来的，这个时候作为一个中国来讲，在我们自己的地方，到了这儿，看到这种情况，心里有点不是滋味。

　　另外，这几天的过程当中，日本的海上保安厅的巡逻船是一刻不停地跟踪着我们。

像这样的干扰无时无刻地存在，所以这样对于船上来讲，弟兄们有一个话说，就是我们不怕，我们不怕。但是我们要守我们的主权，所以这种是绝对不会让步的，一直是跟他们顶着在做。

    27号那一天是最典型的，早上起来6点钟左右，日本船上的喇叭，它是无线电的频道里面就开始喊了，一喊我们就马上出去了，一看3000多吨的船离我们非常近，在海上航行的人都知道，非常近，如果寨一个船身距离之内是非常危险的，贴得那么近，在旁边。

　　它有一个船吸，一吸的话，就会撞上。这种情况下，就对我们喊，对我们叫，说一些带有威胁性的语言，这是早上发生的。到了下午的时候，更厉害了，下午的时候，首先是他们一艘1300多吨的日本巡逻舰对我们400多吨的203号，开始切我们，切是什么意思呢？就基本上像我们突然间，因为我们那个船小好调头，所以我们也是非常敏捷，非常机警，连续好几个转向，结果把它搞得也非常狼狈。这边另外几艘船，本来是跟着我们201的几艘船，比201的船大一些，跟我们的船稍微密一些，有好几艘船就要去支援那边的日本船，我们这个船长一看，欺负我们兄弟船，也开始往钓鱼岛里面走，这个时候，日本的船马上又开始，又鸣笛，又喊，而且那个速度，这个确实是，瞬间提速非常快，同样切我们，刚才有个镜头，上面其实可以看到，就这样的一天。

 

     面对现实来说，他们在这个地方实际控制的力量是比较强的，所以他们占有一个地理位置上的优势，他们的船都是从里面出来，来顶着我们的船。

他们的船比我们大，速度比我们快，这个时候我们要进去，他们做那种很危险的动作，基本上来讲除了没有动武之外，基本上把海上所有的危险性的挑衅动作他们都做了。因此我们说实话，也希望我们能够有更先进，更好的公务船，包括我们有更多的渔船也到这个海域去。

我们的船有千吨的。还有小的是400多吨。日本有的船是3000多吨。它最大的可以达到4500吨左右，它一般的阻力舰也是在1300吨左右，速度可以达到30节左右。我们的大概在13节左右。

　　最大的感受，我是想说，在这种问题上面，我们确实应该是上下一心，确实我也知道，现在我们已经基本上决定要造更多，更先进的公务船，而且也要对钓鱼岛海域进行常态化的渔政船过去巡航，我知道的情况可能是过几天，我们下一批的巡航船又要过去，所以我想着，我们每一个人都能够有这么一种心气，把这个地方守住？

责任编辑：友兰