◆

　　第四十一届东京汽车展2009年10月24日开始对公众开放。作为世界三大车展之一，本届车展与过去热火朝天的景象不同，无论在参展商规模、展品数量，还是在展区面积等方面均大幅“缩水”，仅有来自德国和英国的3家非主力汽车厂商参加。鉴于海外厂商纷纷缺席，本届车展的入场人数能否达到100万人次的预定目标受到关注。

　　在此次东京车展上，日本各大汽车厂商纷纷展示了电动汽车、混合动力车、燃料电池车等尖端环保汽车，意在展示日本作为“环保车先进国家”的技术实力。由于追求节能环保成为汽车技术开发前沿，在本届东京车展开幕式上，日产汽车公司社长戈恩说：“汽车进入了新时代。”丰田汽车公司社长丰田章男说：“我们正面临对汽车进行再发明的时代。”

　　在展出的共计261款车中，39款为全球首次亮相。新款车中最多的是电动汽车。日产汽车公司推出的小型电动概念车“陆地滑行者”（Land Glider）和丰田首次推出的迷你电动汽车“FT—EVⅡ”备受青睐。

　　在混合动力车方面，丰田的混合动力车“普锐斯”当选2009—2010年的最佳车型。铃木首次公开的混合动力车“SWIFT PLUG—IN HYBRID”，在满电情况下仅依靠电池和马达就可行驶20公里。此外，展出的传统汽油车也突出了节能减排特性。

责任编辑：王焕