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 　【共同社2010年7月31日电】日本经济产业相直岛正行2010年7月30日在内阁会议后的记者会上宣布，促进购买环保新车的环保车购置补贴政策将按计划于9月底结束。经产相认为经济好转背景下“已经没有进一步实施的必要”。

　　各大汽车公司计划通过秋季以后减产等措施应对新局面。今后，由于汽车生产及消费减少，也有可能会拖累经济增长。

　　环保车购置补贴政策规定，购买微型车补贴5万日元(约合人民币3917元)，除微型车外的乘用车补贴10万日元。新车从上牌起已13年的报废车辆换购新车时，微型车补贴增至12.5万日元，微型车以外补贴为25万日元。环保车购置补贴原定于今年3月底结束，政府为刺激经济将其延长到了9月底。

　　日产汽车社长卡洛斯·戈恩指出：“日元升值和环保车购置补贴政策结束是两大压力。10-11月整个汽车行业的国内销量或将较9月减少二至三成。”本田副社长近藤广一也认为前景不容乐观称“我们做好了减少3成左右的思想准备”。各汽车公司都苦于应对日元持续走高及购车补贴结束这“两大难题”。

　　作为对策，本田计划在今秋投入畅销小型车“飞度（FIT）”的混合动力版，日产也计划投入主打高档车“风雅（FUGA）”的混合动力版。

责任编辑：友兰