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    丰田汽车公司2009年10月5日正式向美国主管部门提交报告，因前排脚垫问题召回380万辆在美国销售的汽车。其实8月丰田刚在中国召回约69万辆之多的问题汽车。对渴望摆脱亏损的丰田来说，如何确保产品质量成了目前面临的一大课题。

　　
    丰田于2005年因前照灯不良而召回“卡罗拉”等127万辆，一时间问题频出。之后丰田在国内外工厂开展活动，提出每道工序消灭次品，使得召回车辆逐渐减少。

　　
    然而今年8月在中国，因电动升降车窗开关存在异常而召回了4个车型共69万辆。丰田内部高管反省称“国外的改善举措滞后了”，就在这时又在美国发生了问题。

　　
    为了摆脱亏损，丰田还动员各零部件公司，整个集团都在努力推行削减成本活动。丰田另一位高管强调“虽然降低了成本，但并不意味着质量变差”。

　　
    但是，某零部件公司的高管认为“虽然丰田为降低成本正更换新的进货渠道，但要兼顾价廉和质高并不是那么容易”。

责任编辑：木木