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      日本为上海世博会重建的“遣唐使船”2010年3月31日在江苏省张家港市正式下水，4月份“遣唐使船”将被运往日本，并重走千年前的路线，于6月11日抵达上海世博会场参加“日本周”活动。

　　由日本角川文化振兴财团主办的“‘遣唐使船’再现计划”，是配合世博会，重现中日友好交往历史的活动。31日正式下水的“遣唐使船”于2009年9月开始建造，在经过下水调试后，将于4月中下旬运往日本，5月份从当年遣唐使出发地大阪正式出航，重走日本遣唐使路线，于6月11日经海运抵达上海，参加13日-18日的“日本周”活动。据悉，“遣唐使船”还将在黄浦江上巡游。

　　记者在张家港市长明造船有限公司看到，重建的“遣唐使船”以红白为主色，外表皆为木质结构，船长33.6米，宽9.2米，船体上建有多座古式小屋，帆、桨、锚、舵等一应俱全。

　　据介绍，这艘“遣唐使船”是以公元7-9世纪的日本“遣唐使船”为蓝本重建的，船体内核为钢结构，柴油动力。由于木船建造工艺已濒临失传，建造木质船体成为重建“遣唐使船”的核心工程和主要难点。

　　建造“遣唐使船”的几位“手艺人”最小的也已经60多岁了，66岁的左桂明介绍说，建造这艘木船花了4个月时间。

　　日本角川文化振兴财团理事长角川历彦说：“重建‘遣唐使船’，让我感觉跨越了时空历史，这次日方提出设计方案，中方提供技术支持和建造，这种合作本身就是中日友好的标志。”

　　公元7世纪初至9世纪末，日本先后向唐朝派出十几次遣唐使团，学习盛唐先进文化，是中日文化交流史上的一个高潮期。上海世博会日本馆目前已经完工，展区内有一个展区就以遣唐使时代为中心，展现从中国流传至日本的文化如何经历变化，传承发展至今。

责任编辑：李颖